3 Kinerja Mobil Amerika

Beruang dengan saya seperti aku melangkah mundur dalam waktu untuk merumuskan apa yang saya percaya adalah tiga hebat Amerika dibangun mobil performa: Ford Mustang, Dodge Challenger dan Chevrolet Camaro. Saat ini, hanya Mustang adalah dalam produksi dengan Challenger kembali oleh 2009. GM belum berkomitmen untuk membangun Camaro dulu, tetapi perusahaan kemungkinan untuk membuat keputusan yang mendukung dari mobil dan para saudara kandung, Pontiac Firebird, oleh musim panas ini. Jadi, apa itu tentang kinerja Amerika mobil yang membedakan mereka dari sisanya? Dalam satu kata: otot. Bacalah di saat saya membandingkan dan kontras tiga kendaraan dan berbagi dengan Anda usaha saya lemah untuk menjelaskan budaya di belakang mobil.

Jadi, Anda pikir aku lupa Chevy Corvette dan Dodge Viper ketika berbicara tentang mobil performa? Tidak, aku tidak. Kedua model adalah mobil performa serta mobil balap. Di sisi lain Mustang, Challenger, dan Camaro yang diproduksi massal kinerja mobil dengan otot. Ada perbedaan dalam cara mobil balap khas menangani, rides, dan melakukan vs mobil otot.

Biasanya, mobil otot adalah versi coupe sejumlah mobil yang lebih besar yang meluas pada jalan tol AS di tahun 1960-an dan 1970-an. Mustang dan Camaro, namun, dirancang secara terpisah [meskipun mereka berdua banyak meminjam bagian-bagian dari model-model lain] dan mobil-mobil "kuda" ini adalah kategori untuk sendiri. Untuk perbandingan 's sake, mereka bergabung dengan Challenger Dodge, versi kinerja Mopar mobil dari waktu. Semua tiga diperbandingkan kritikus itu waktu dan semua tiga akan sekali lagi dibandingkan dalam beberapa tahun, ketika produksi telah telah menggenjot produksinya.

Ford Mustang --langkah mundur dalam waktu dengan saya untuk April 1964 ke era ketika Amerika terlibat dalam lomba ruang, Lyndon Johnson adalah Presiden dan General Motors memerintah autodom. Ford, untuk bagiannya, telah telah menggigit pada tumit GM selama bertahun-tahun, tapi Edsels gagal akhir 1950-an telah biaya perusahaan mahal. Namun, itu adalah waktu New York World's Fair dan Ford digunakan teknologi fair dan televisi untuk mempromosikan yang terbaru menawarkan, Mustang. 2 + 2 Coupe meminjam bagian dari Fairlane dan Falcon, model 1964 ½ adalah orang pertama yang dijual dan dihargai dengan menjadi pengantar terbaik kendaraan baru pernah. Dengan standar mesin V6 dan V8 opsional, Mustang semua baru dengan cepat memecahkan rekor penjualan dan telah penjual panas sejak. Memang, dengan pengenalan "retro" lihat Mustang pada tahun 2005, mobil sekali lagi telah melahirkan bunga di segmen mobil otot sebagai DaimlerChrysler dan General Motors kerajinan model yang saling bersaing mereka sendiri.

Dodge Challenger --setelah sukses mobil otot sebelumnya termasuk Dodge Charger dan Plymouth ' Cuda, Dodge Challenger diluncurkan sebagai 1970 model. Mobil meminjam ide dari ' Cuda meskipun lembaran logam agak berbeda dan bersumbu menggeliat dengan beberapa inci. Karena era mobil otot dalam kemunduran pada saat pengenalan, penantang berlangsung hanya lima model tahun sebelum itu dibatalkan. Konsep Challenger saat ini dipajang di banyak auto menunjukkan didasarkan pada desain 1970 dan bicara papan pesan dan blog di seluruh bangsa. Mencari Hemi powered mesin sebagai disukai oleh banyak pemilik; mobil mungkin untuk berbagi beberapa teknologi dengan saat ini Magnum gerobak dan Charger sedan.

Chevrolet camaro --GM sedang tidur di belakang kemudi ketika Mustang keluar. Butuh waktu hampir tiga tahun sebelum perusahaan bisa menjawab dan ketika itu Camaro dan Pontiac Firebird adalah hasil. Meskipun kedua mobil dijual baik selama bertahun-tahun, tidak satu bisa cocok Mustang level penjualan dan pada saat terakhir mobil dijual pada tahun 2002, produksi jatuh ke menetes. Namun, akhir Camaro setelah 35 tahun telah mengaduk memperbaharui minat dalam nama dan berkat retro Mustang, mobil otot seluruh Kategori berkembang sekali lagi. Mencari 2010 Camaro menjadi Camaro pertama sejak 2002; Versi ragtop juga sedang dipertimbangkan.

Jadi, hanya yang dapat diharapkan untuk membeli mobil otot hari ini? Orang-orang seperti saya: laki-laki tengah umur yang tumbuh dengan model asli. Selain itu, generasi baru driver muda lelah "saya terlalu" melihat begitu banyak mobil kompak luar sana. Otot mobil hari ini jauh berbeda dari sebelumnya mobil era yang mereka menggabungkan tampilan aslinya sementara memanfaatkan teknologi saat ini. Dengan demikian, penghematan bahan bakar akan layak tanpa mengorbankan performa: benar win-win situasi.

Tidak, saya tidak sabar untuk melihat Mustang, Challenger, dan Camaro berbaris di lampu lalu lintas yang menunggu cahaya untuk berubah menjadi hijau. Sebuah era baru mobil otot adalah kepada kami dan untuk bahwa saya sangat gembira.

Posted in: American,Performance